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Baureihe 798 ⁄ 998 |
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Baureihe 798 ⁄ 998 |
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Als Retter der Nebenbahnen traten Anfang der sechsziger Jahre die mit zwei Motorenanlagen ausgerüsteten Schienenomnibusse der Baureihe 798 samt Beiwagen der Reihe 998.0 und Steuerwagen 998.6 den Dienst bei der Deutschen Bundesbahn an. Als Ablöser der dampflokbespannten Nebenbahnpersonenzüge hielten sie sich in dieser Funktion bis in die neunziger Jahre hinein.
Auch auf den Strecken in Südwestfalen gehörten die mit zwei 150 PS-Büssingmotoren ausgestatteten roten Brummer zum Alltagsbild. Erst mit der Serienlieferung von fabrikneuen 628.2 begann der Stern zu sinken. Im heimischen Raum gehörten die Dienststellen Siegen und Kassel zu den letzten Stationierungsstandorten. Heute sind etliche Einheiten im Museumsbetrieb erhalten geblieben, im Sauerland sind dies die vierteilige Garnitur des FSB Menden und die beiden Motorwagen der Waldbahn Almetal e.V.
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