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Baureihe 140 |
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Baureihe 140 |
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In den sechziger Jahren für den Einsatz im Güterverkehr vorgesehen, wurde die Baureihe E 40 im Zuge der großen Serie von DB-Einheitselektrolokomotiven entwickelt. Insgesamt 879 Exemplare der E 40 (inklusive der 30 bremstechnisch modifizierten 139ger) wurden zwischen 1956 und 1973 in Dienst gestellt.
In Südwestfalen wurden von den Maschinen im Laufe ihrer Dienstzeit alle elektrifizierten Strecken befahren, auch Personenzugeinsätze auf der Ruhr-Sieg-Strecke zählten jahrelang zum Alltag der Maschinen. Als Ablösung der Dampftraktion wurde 1965 jahrzehntelang auch der Schubdienst auf der Rampe Altenhundem - Welschen-Ennest erbracht. Nach 1990 dort von anderen Baureihen verdrängt, kamen ab 2013 immer wieder mal E 40 erneut hier zu Einsatzehren.
Auch die letzte betriebsfähige Einheits-Elok von DB Cargo (140 850) absolvierte den ganzen November 2016 bis zum Ablauf der Drehgestellfristen noch einmal vier Wochen lang Schubdienst in Südwestfalen. Etwa 60 Exemplare der 139 ⁄ 140 fanden nach der Lockerung der Verkaufsverbote noch neue Besitzer und sind auch weiterhin hauptsächlich in Norddeutschland im Einsatz zu beobachten.
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