Baureihe 632
Die Baureihe 632 gehört der Bauartfamilie LINK ("Regio-Shark") des polnischen Herstellers Pesa an. Die Fahrzeuge sind unter anderem mit 20 zweiteiligen Einheiten für den Betrieb im Sauerlandnetz und drei Einheiten im Dreieichnetz bei Frankfurt bestimmt. Nach erfolgter Zulassung durch das Eisenbahnbundesamt am 30. Mai 2018 konnte die Personalausbildung beim Betriebshof Dortmund auch mit Streckenfahrten beginnen.
Die offizielle Vorstellung der ersten Fahrzeuge fand am 14.06.2018 im Betriebshof Dortmund statt. Ein Einsatz im Fahrgastbetrieb erfolgte seitens DB Regio NRW und dem Zweckverband NWL ab November 2018. Der 43,7 Meter lange, 140 km ⁄ h schnelle Zweiteiler ist mit 2 x 390 KW motorisiert und bietet 240 Sitzplätze. Auch die Auslieferung und Personalschulung für die Fahrzeuge des Dreieichnetzes fanden ab Mitte September 2018 ab Dortmund Bbf statt.
Leider weisen die Fahrzeuge nach Angaben von DB und NWL sowohl in der Fertigungsqualität als auch in der komplexen Steuerungssoftware erhebliche Mängel auf. Laut einem führenden Mitarbeiter des DB-Werks Dortmund fahren die Triebwagen überhaupt nur noch aufgrund des Engagements der dortigen Mitarbeiter, Zitat hierzu aus dem Internetforum Drehscheibe-Online: "Die lange Liste der Fehler in der Konstruktion und die exorbitanten Verarbeitungsmängel suchen ihresgleichen."
Interessanterweise scheint das Kuppeln von Zweiteilern deutlich störungsfreier zu verlaufen, als bei den Dreiteilern. Nach zwei sogenannten Rollkuren im Herstellerwerk, welche nach Behebung von Mängeln sogleich neue Fehler offenbarten, bemüht sich mittlerweile der Zweckverband Westfalen-Lippe um Ersatzfahrzeuge, die schwerlich zu finden sein dürften.
Der Planeinsatz der zweiteiligen Fahrzeuge beschränkt sich Anfang 2020 auf die Linien RB 43 Dortmund – Dorsten und RB 54 Unna – Neuenrade. Derzeit einzige Mehrfachtraktion überhaupt ist der Schülerzugpendel früh morgens und nach Mittag im Hönnetal. Auf den der Linie Dortmund – Iserlohn gelangten dafür bis 11.12.2021 Fahrzeuge der Baureihe 644 vom Typ Talent, auf der Linie Dortmund – Lüdenscheid Restbestände der Vorgänger in Form der Baureihe 648.1 (LINT) zum Einsatz.
Nach einer dritten Rollkur im Herstellerwerk in Polen sind nun seit 12.12.2021 alle Pesa-Link planmäßig im Sauerlandnetz im Einsatz. Nach Feststellung neuer Mängel kam es im Dezember 2022 erneut zu Fahrzeugengpässen wegen resultierender Zusatzuntersuchungen, ebenso ist die Ersatzteilversorgung nicht optimal. Um auf den Linien RE 17 und RE 57 das Angebot aufrecht erhalten zu können, wurde die Linie RB 54 für 2 Monate auf Busse umgestellt.
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632 032 ⁄ 532 > Zur Schnellfindermatrix > Zum Seitenanfang Abnahme 20.09.2018 (für Dreieichnetz)
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