Ab dem Spätsommer 2008 ließen die umfangreichen Sturmholzverladungen bei der WLE spürbar nach, so dass keine Ganzzüge zum Abtransport mehr eingelegt werden mussten. Stattdessen wurden die Abgangswagen den planmäßigen Steinzügen mitgegeben, wie am Spätnachmittag des 26. August 2009, als WLE 38 gemeinsam mit Schiebelok WLE 62 kurz vor dem Uelder Brechpunkt aufgenommen werden konnten.