20 Jahre, nachdem hier das letzte, mit Braunschweiger 216 bespannte Eilzugpaar verkehrte, stattete die arg heruntergekommene 218 143 am 14. Juli 2004 dem im Dickicht in Streckenkilometer 284,2 gelegenen Scherfeder Einfahrtsignal G einen Besuch ab. Zu diesem Zeitpunkt war auch das zuletzt im Güterverkehr bediente Streckenstück Scherfede – Nörde der ehemaligen Kursbuchstrecke 249 bereits ein Jahr offiziell stillgelegt.