Im Sommer 1984 lag die Bedienung der Reststrecke von Finnentrop nach Serkenrode in den letzten Zügen. Michael Poschmann konnte auf den abgängigen Gleisanlagen des Bahnhofs Fretter 260 613 beim Rangieren mit dem zuletzt typischen Ladegut Sägespäne und Holzschwarten aufnehmen.