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151 Exodus |
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Einsatzende der schweren Sechsachser nach fast 50 Dienstjahren
Nach fünfzig Jahren Einsatz im schweren Güterzugdienst endete am 30. Juni 2024 die Geschichte der Baureihe 151 bei der Deutschen Bahn AG. Die Mitte Mai noch 11 einsatzfähigen und von der Fa. Railpool gemieteten Loks wurden bis zu diesem Termin alle abgestellt. In dieser Galerie blicken wir bildlich noch einmal ein wenig auf die letzten 15 Jahre in Südwestfalen und umzu zurück, wobei der größte Teil der Leistungen dort auf der Ruhr-Sieg Strecke erbracht wurde. Der aktive Einsatzbestand sank im Jahre 2021 schon einmal auf nur acht Maschinen, im Zuge von Mehrverkehren wurden aber wieder etliche nochmals reaktiviert. Nun war jedoch das endgültige Ende bei der DB gekommen.
– Historie –
Aufgrund ständig steigender Transportanforderungen wegen des wirtschaftlichen Aufschwungs in Deutschland gab es 1969 erste Überlegungen die bis 1973 gebaute Einheitslokomotive der Baureihe 150 zu ersetzen. Ein neues betriebliches Leistungsprogramm für den Güterzugdienst wurde erstellt, das die Beförderung von Schnellgüterzügen mit 1000 t bei 120 km ⁄ h, Eilgüterzügen von 1200 t mit 100 km ⁄ h und Durchgangsgüterzügen von 2000 t mit 80 km ⁄ h auf Steigungen bis 5 ‰ vorsah.
Dafür entwickelten die Ingenieure von AEG und dem BZA München die Nachfolgebaureihe namens 151. Als erste Lokomotive kam 151 001 von AEG und Krupp zur Auslieferung (Abnahme 05.02.1973), es folgten elf weitere Vorserienmaschinen. Bevor die Serienlieferung begann, wurden diese ausgiebig erprobt. Bis 1978 beschaffte die DB insgesamt 170 Loks die anfangs je zur Hälfte in Nürnberg und Hagen Eckesey beheimatet waren. (Link zur Lokstatistik)
Die technischen Daten sowie eine Ansichtszeichnung mit der Anordnung der Hauptbaugruppen haben wir der Arbeitsmappe für die Aus- und Fortbildung der Triebfahrzeugführer entnommen:
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Auch der Verfasser dieser Zeilen und langjährige Mitarbeiter des Bw Hagen Eckesey als eine der damaligen beiden Heimatdienststellen dieser Baureihe kam schon früh im Rahmen seiner Lokführerausbildung in den Genuss diese Triebfahrzeuge bedienen zu dürfen, wie die im unten gezeigten Ausbildungsplan dokumentierte Verwendungsprüfung bescheinigt.
Zu jener Zeit wurde auf den Baureihen 150 und 151 parallel geschult, da der Einsatz der Loks hauptsächlich im Programmverkehr erfolgte, wobei die schweren Sechsachser nicht konsequent nach der Baureihe zur Disposition kamen. Laut Lokführerkalender fand die Probefahrt am Freitag, dem 03. Oktober 1986 auf 151 071 mit Dg 53945 von Hagen Vorhalle bis Dillenburg statt.
Nach Prüfung am Fahrzeug (BR 150 aus Stilllager) und Mittagessen in der damals dort noch betriebenen Kantine ging es mit dem Urgestein 150 005 und Dg 53936 zurück an die Volme. Die Fahrzeugprüfung an der 151 fand dann wegen der fortgeschrittenen Zeit vier Tage später im Heimat-Bw statt (siehe abweichendes Datum in der Prüfungsbescheinigung).
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– Einsatz der BR 151 in Südwestfalen bildlich (2010-2024) –
Beginnen wir den Bilderreigen mit drei 151-Urgesteinen, den Maschinen 001 bis 003. Am 02. Oktober 2014 stand Martin rechts neben dem ehemaligen Bahnbetreibswerkgelände am Bahnhof Letmathe, als unverhofft der Baureihenerstling 151 001 mit dem leeren Hüttensandzug nach Haltern-Sythen um die Ecke gefahren kam (Bild links). Vier Wochen vor dem Einsatzende bei DB Cargo hatte 151 002 am Abend des 20. Mai 2024 den Mischer 51509 aus Gremberg in der Vorhaller Einfahrgruppe abgeparkt, als die Lok etwas später vom Meldeposten am Ablaufberg an der Dieselloktankstelle vorbei sonnenbeschienen in die Abstellung rollt (Aufnahme rechts).
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– Mit Railionlogo –
Eine schöne Frühleistung im richtigen Licht war der jahrelang über die Ruhr-Sieg-Strecke aufwärts verkehrende Frachtenzug von Hagen-Vorhalle nach Nürnberg. Am 22. Februar 2011 bespannte 151 003 den FIR 51406, welche zu dieser Zeit auf der Front das Railionlogo trug. In der Morgensonne um halb neun klickte am km 14,2 bei Hohenlimburg-Holthausen der Verschluss der Kamera.
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– Noch orientrot –
Zum Sonnenaufgang am 30. März 2011 volles Haus in Warburg. Während RE 3901 nach Kassel in Gleis 3 auf die Ausfahrt wartet, schlängelt sich die noch orientrote 151 134 mit ihrem Kaliganzzug durchs letzte noch freie Gleis 2 Richtung Altenbeken durch den Bahnhof. Rechts am Gleis 1 eine der damals in den Tagesrandlagen noch von Kassel bis Warburg durchlaufenden Regiotrams.
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– In Doppeltraktion –
Vor der Kulisse des Bakelitewerkes (zwischenzeitlich Hexion, siehe Logo am Gebäude) an der Einfahrt in Letmathe kommt am 26. Juni 2016 das Pärchen aus 151 167 und 147 mit dem leeren Kohlezug aus Großkrotzenburg um die Ecke. Diese Leistung vom EON-Kraftwerk Staudinger nach Oberhausen West wurde planmäßig in Doppeltraktion gefahren.
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– Schubse am Rothaarkamm –
Der Schiebedienst auf der Rampe von Altenhundem bis Welschen Ennest gehörte zeitweise auch zum täglichen Brot der BR 151. Im Frühjahr 2015 war das zum Beispiel der Fall, als Martin am 24. April an der Klassikerfotostelle in Benolpe für den Mittagszug von Bochum nach Kreuztal Stellung bezogen hatte.
An diesem Tag war die letzte orientrote 155, die Seddiner 219 als Zugpferd eingeteilt, während 151 043 am Schluss die Schubse mimt. Wie beim Blick hinterher leicht feststellbar, wollte Mama gerade die Pferde füttern, während der kleine Mann die beiden Sechsachser aber wohl viel spannender fand.
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– Der Silberfisch –
Im Mai 2019 erfolgte bei 151 062 eine Folierung in den Farben silber ⁄ blau mit Railpool-Logo. Etwas verdreckt aber in noch annehmbaren Zustand konnte sie Jens Grünebaum mit viel Glück an der Westeinfahrt von Westhofen mit dem EZ 51253 von Vorhalle nach Seelze im Sonnenschein aufnehmen. Als Aufnahmedatum notierte er den 19. März 2021.
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– Der Hauber –
Wie aus dem Ei gepellt präsentierte sich 151 064 am 21. Oktober 2011 beim Überqueren der Lennebrücke in Hohenlimburg. An diesem Tag brachte sie frischen Coilnachschub für die ThyssenKrupp-Werke in Ferndorf und Kreuztal-Eichen ins Siegerland. Für das Bild des 60761 aus Dortmund Obereving gab es dann auch vollen Sonnenschein.
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– Das Ruhrviadukt bei Witten –
Das große, 716 Meter lange Ruhrviadukt in Witten gewährleistet seit 1926 die gütermäßige Anbindung des Vorhaller Rangierbahnhofs an das Ruhrgebiet, klar das auch hier die Baureihe 151 stets präsent war. Martin stand am Nachmittag des 23. August 2016 am Ufer der Ruhr und erwartete die Überfahrt des leeren Kohlezuges aus Großkrotzenburg nach Oberhausen West, welcher zu der Zeit mit zwei Maschinen der RBH gefahren wurde. Er hatte Glück, zwei Schaukelpferde in der Farbgebung blau ⁄ silbern hatten den Fal-Wagenzug am Haken.
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Jens Grünebaum konnte am wolkenlosen 02. März 2021 den ganzen Tag über hier fotografisch tätig sein, um die Brücke aus verschiedenen Blickwinkeln abzulichten. Zwei Züge mit 151 Bespannung kamen dort auch vorbei und zwar links 151 043 mit dem EZ 51241 nach Maschen sowie rechts die am Abend in Gegenrichtung fahrende 151 034 mit EZ 51361 gen Vorhalle.
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– Auf der Mitte-Deutschlandverbindung –
Auf der Mitte-Deutschlandverbindung waren die 151er nicht ganz so häufig anzutreffen. Unter der Fotowolke vom Dienst fuhr 151 040 mit einem gemischten Güterzug am 18. August 2011 von Kassel Rbf in Richtung Hamm. Am Bahnsteig in Dedinghausen lichtete Martin die Fuhre als Beifang für die Nachwelt ab.
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– Der Rollmopszug –
Nicht in Südwestfalen unterwegs, aber trotzdem besonders erwähnenswert ist der täglich von Oberhausen West zum einzigen deutschen Weißblechwerk von ThyssenKrupp Rasselstein in Andernach verkehrende Coilganzzug, welcher seit jeher wegen seines Gewichtes in Doppeltraktion gefahren wird. Auch hier kam zeitweise die BR 151 zum Zuge, besonders noch einmal am Ende ihrer Tage.
Bereits am 30.03.2021 entstand diese Aufnahme des Vollzuges am früheren Stellwerk der Abzweigstelle Tiefenbroich in Ratingen (Außerbetriebnahme 18.12.2006) für die Jens Grünebaum verantwortlich zeichnet. An dem schönen Märztag hatte 151 058 zusammen mit 151 043 die Traktion übernommen.
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Eine besonders beliebte Fotostelle für den Rollmopszug stellt das südliche Einfahrtsignal von Ratingen West dar. Am 31. März 2021 hatten 151 043 und 129 den 60715 am Haken, als wiederum Jens Grünebaum bei immer noch makellosem Wetter den Auslöser betätigte (Bild links). Das Bild in der Mitte zeigt den Zug am Duisburger Abzweig Lotharstraße und wurde von Olaf Tampier am 12. April 2022 aufgenommen, wobei 151 130 neben einer unbekannten Schwestermaschine die Führung übernommen hatte. Rechts kehren wir am 08. Februar 2023 noch einmal zum Abzweig Tiefenbroich zurück, wo durch Jens Grünebaum die Knipsstelle von unten am Gleis genutzt wurde.
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– Im Ruhrpott –
Bleiben wir noch kurz im Ruhrpott, wo es doch einige interessante Fotohotspots gibt. An der Kokerei Prosper in Bottrop Welheim zum Beispiel nahm Jens Grünebaum am 29. März 2021 151 167 mit dem EZ 60842 bei klarem Wetter auf (Aufnahme links), während er ein Jahr später (18.03.2022) von der Brücke Lohring in Bochum Nord am Stellwerk Bnf bei der äußerst verblichenen 151 155 samt ihrem 50911 gen Langendreer ausfahrend zuschlug (Bild rechts).
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Sonnenaufgang an der Köln-Mindener-Straße in Essen Katernberg am 02. März 2011. 151 016 ist gegen viertel vor Zehn mit einem Coilganzzug, gebildet fast nur aus Shimms-Wagen, in Richtung Gelsenkirchen Hbf unterwegs. Jens Grünebaums damalige Fotostelle lässt sich heute wegen der inzwischen hier aufgestellten Lärmschutzwände nicht mehr umsetzen.
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Der nachmittägliche Mischer von Paderborn nach Hagen Vorhalle (bei den Eisenbahnfotografen wegen seiner Zugbildung mit Ausgangswagen aus dem AW Paderborn "Padergerümpel" genannt) fährt planmäßig über die Hellwegstrecke. Bis Dezember 2019 führte der Laufweg von Soest direkt via Werl auf Vorhalle, danach mit BR 265 via Welver auf Hamm Rbf. So ist 151 126 am 28. März 2014 am geografischen Mittelpunkt von Unna bei Uelzen noch auf dem alten Laufweg unterwegs, als Martin vom angrenzenden Feldweg aus den Verschluss seiner Kamera auslöst (Bild links).
Rechts sehen wir nochmal den CS 60761 von Dortmund Obereving nach Kreuztal auf der Ruhr-Sieg-Strecke, der am 05. Februar 2018 etwas länger ausgefallen ist. Die teilsanierte 151 026 hatte ihn an diesem Tag auf der Lennebrücke in Hohenlimburg in der Morgensonne am Haken.
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– Mischer auf dem Gegengleis –
Wegen des Bauzug-Auffahrunfalls am 17.07.2017 mussten bis zur Gleisreparatur alle Lennetal abwärts fahrenden Züge im Bahnhof Hohenlimburg über das Gegengleis. So konnte 151 075 mit einem der ersten Züge nach Abrücken des Kranzuges am 18. Juli in der Abendsonne auf der dortigen Lennebrücke im Bild festgehalten werden.
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– Die letzten Wochen –
Zum Ende Juni 2024 auslaufenden Mietvertrag zwischen der Fa. Railpool und DB Cargo erfolgten bereits ab Anfang Mai die ersten Außerbetriebnahmen von Lokomotiven der BR 151. In Seelze gesammelt, machte sich am 10.05. ein erster Transport mit den Maschinen 151 028, -106, -112, -113, -116, -125, -128 und 168 als T 62655 auf den Weg nach Leipzig Engelsdorf zum dortigen DB Stillstandsmanagement. Nach weiteren Leistungsreduzierungen fuhr mit 151 126 + 103 + 155 sowie 109 am 07. Juni ein weiterer Lokzug unter derselben Zugnummer aus Seelze zur Abstellung dorthin.
– Der Farbsonderling 151 129 –
Die letzten Einsatzwochen bei DB Cargo waren geprägt durch vielfache Wertschätzung bei den dortigen Kollegen. Auf Initiative von Mitarbeitern am Standort Hagen Vorhalle und finanzieller Unterstützung durch die Fa. Piko erhielt die Lok 151 129 dort zum bevorstehenden Abschied der Baureihe eine Teilneulackierung im Bereich des Führerstands 1 in ozeanblau ⁄ beige. Im mittleren Drittel erfolgte eine Aufpolierung in den Bestandsfarben verkehrsrot ⁄ graubraun, während der Bereich um Füst 2 im bisherigen Zustand belassen wurde.
Nach Abschluss der Arbeiten am 28. Mai erfolgten einen Tag später diverse Fotoshootings im ungewöhnlichen Erscheinungsbild, so unter anderem auch in Schwerte, wo Jens Grünebaum als einer der Initiatoren die Lok am Ablaufberg mit dem ehemaligen Stellwerk "Sof" im Hintergrund ablichtete:
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– Der Bedienermangel –
151 129 sollte am Freitag, den 07. Juni 2024 noch einmal einen Güterzug von Seelze über Altenbeken und Kassel nach Kornwestheim bringen. Wegen fehlendem, baureihenkundigem Ablösepersonal wurde der Zug im hessischen Hofgeismar zwischenabgestellt. Erst am Sonntag, den 09.06. konnte dort auf eine andere Lok umgespannt und die 129 zurück nach Hagen Vorhalle geholt werden. Martin passte die T 64174 auf der Hellwegbahn bei Unna Steinen ab, wobei nochmal gut anhand der beiden Nahaufnahmen die unterschiedlich lackierten Stirnseiten betrachtet werden können.
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Eine weitere Portraitaufnahme der Maschine entstand zwei Tage später, am 11. Juni beim Abzweig Hagen Hengstey auf der Weiche 542. Mit der Spätübergabe aus Kabel fuhr der Sechsachser unterhalb des Kaiser-Wilhelm Denkmals an den sechs Fotografen vorbei nach Vorhalle. Eine minimale Schlonzwolke verhinderte leider mal wieder ein zu einhundert Prozent ausgeleuchtetes Bild.
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Da wäre Jens Grünebaums Plan, die letzte DB 151-Leistung ab Maschen nach Hagen Vorhalle in Schwerte von der Seitenrampe neben der auf Schulungsfahrt befindlichen und extra im Gbf positionierten 249 002 abzulichten, am Mittag des 25.06.2024 fast im Supergau geendet. Im entscheidenden Moment meinte der Fernverkehr sich mit seinem verspäteten IC 2322 nach Norddeich Mole noch ins Bild drängeln zu müssen. So nahmen die Neufahrzeuge dann den Veteranen in die Mitte, wobei das Bild halt etwas anders umgesetzt wurde als eigentlich angedacht.
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Am 13. Juni 2024 wurde 151 129 nochmal zur Bespannung einer Sonderleistung von Keuztal nach Hagen Vorhalle herangezogen. Am aufgelassenen Bahnübergang Nordstraße in Ohle lichtete Jens Grünebaum die Fuhre aus erhöhter Warte ab (Bild links). Die Aufnahme rechts zeigt den die Ruhr-Sieg aufwärts fahrenden EZ 61254 beim Halt in Altenhundem am 15.06.2024. In einer kleinen Sonnenlücke konnte wiederum 151 129 –diesmal als Vorspannlok vor 152 033 bis Dillenburg am Zug laufend– gechipt werden.
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– Abschiedsvorstellung im Lennetal –
Die finale, große Ausfahrt ab Hagen Vorhalle für 151 062 und 002 fand am 25. Juni 2024 statt. Als vorletzter mit DB Cargo ⁄ RPool-BR 151 traktionierter Zug auf der Ruhr-Sieg-Strecke wurde der EZ 51268 nach Mannheim bespannt. Wider Erwarten konnte so auf den letzten Drücker doch noch eine Sonnenaufnahme des führenden Silberfisches bei Lasbeck angefertigt werden, wo der Zug bereits von sieben Fotografen erwartet wurde:
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Die buchstäblich letzte Chance eine DB 151 vor der Kulisse der Burg Altena aufnehmen zu können, hat Jens Grünebaum dann am Abend des 25. Juni 2024 genutzt. 151 045 bespannte als allerletzte Leistung auf der Ruhr-Sieg-Strecke den EZ 51341 von Kreuztal nach Hagen Vorhalle. Bei wolkenlosem Himmel erfolgte um kurz nach 18.00 Uhr, so gerade noch sonnenbeschienen, von der Fritz-Berg-Brücke aus die Speicherung der Pixel auf seinem Kamerachip.
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– Der finale Abgang –
Nachdem die zum Schluss noch neun bei DB Cargo verblieben Railpool-Mietmaschinen bis in die Nacht vom 26. auf den 27. Juni 2024 in Hagen Vorhalle gesammelt und zu einem Lokzug zusammengestellt wurden, fand dann am Vormittag des 27.06. die Überführung zur Abstellung ins Stillstandsmanagement Leipzig-Engelsdorf zunächst bis Seelze Rbf statt.
Auf der Brücke Kaldeweistraße in Herringhausen an der Mitte-Deutschland-Verbindung stand sich Martin die Beine in den Bauch, bis nach 2 ½stündiger Wartezeit endlich der Trauerzug mit dem ungewöhnlichen Laufweg Hagen-Vorhalle – Wetter ⁄ Ruhr (Strecke über Oberwengern wegen liegengebliebenem Zug gesperrt) – Dortmund Hbf – Kamen (Hamm-Osterfelder Bahn wegen kurzfristiger Gleisbauarbeiten gesperrt) – Hamm Rbf – Soest – Altenbeken – durchs Lipperland – Minden – Seelze Mitte auf der Bildfläche erschien:
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Für die Nahaufnahme der T 62655 in der Reihung 151 129, -062, -002, -026, -031, -045, -053, -058 und 048 mit lesbarem Abschiedsschild "Mach´s gut Schaukelpferd" musste Martins bessere Hälfte vierhundert Meter weiter während der Wartezeit (immerhin mit Campingstuhl und Hut ausgestattet) in der prallen Sonne ausharren.
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Als der Lokzug dann einen Tag später, gegen Mittag des 28. Juni 2024, sein Ziel beim Stillstandsmanagement in Leipzig-Engelsdorf erreicht hatte, war das Kapitel der BR 151 bei der DB nun endgültig abgeschlossen.
– Das Ende –
Hier werden sie früher oder später fast alle landen, auf dem großen Recyclingschlachthof der Fa. Bender in Opladen. Markus Tigges, der dort seit Jahren akribisch jede Lokverschrottung dokumentiert, nahm am 08. November 2023 auf, wie der Benderbagger 151 149 auseinanderreißt (Bild links). So auch als die Schweißer am folgenden Nikolaustag die finalen Schnitte am Rahmen der 151 040 setzten, womit die entsprechende Maschine als zerlegt gilt und die Aufnahme in den Lokomotivhimmel vollzogen ist (Bild rechts). Nach einer Sichtungs- und Aussortierphase durch RPool in Leipzig verkehrte der nächste Schrottlokzug nach Olpaden am 03. September 2024. Bis Jahresende sollen bis auf zwei Maschinen alle in Leipzig abgestellten Loks der Reihen 151 und 155 den "Lokhimmel" beim Bender erreichen. 151 129, weiterhin im Eigentum von RPool, steht seit 18.09.2024 mit Halter SEL zunächst im Bereich Schwerte zwischenabgestellt und soll erhalten bleiben. 151 002 ging auf die Bayernbahn über, die sich am 01.10.2024 mit zwei Ersatzteilspendermaschinen (151 069 und 106) selbst nach Nördlingen überführt hat.
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– Ausblick –
Nach der Abstellung der schweren Sechsachser bei DB Cargo leben diverse Maschinen bei privaten EVU noch einige Zeit weiter und sind mit etwas Glück auch in Südwestfalen wieder anzutreffen. 151 016 ist zum Beispiel seit 2018 in ihrer ursprünglichen Lackierung chromoxidgrün bei der BayernBahn in Nördlingen zu Hause. Weitab der neuen Heimat bespannte die Maschine am 30. April 2021 einen Schotterzug über die Hellwegbahn. Unter drohender Schlechtwetterwolkenkulisse konnte Martin noch schnell im Trockenen ein Bild am alten Kilometerstein 198,0 bei Unna Steinen anfertigen.
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Eine ganze Reihe Maschinen hat sich die Fa. Hectorrail aus Bochum unter den Nagel gerissen, die jetzt mit Güterzügen in ganz Deutschland herumfahren. Im Jahr 2020 war sie kurzzeitig auch für die Traktion des Braunkohlestaubzuges im Hauptlauf von Spreewitz zur Horlecke bis Schwerte und retour zuständig. Aus dieser Zeit stammt das Bild von Lok 162.003 "Metropolis", welche am 30. Mai in Schwerte aus der Abstellung in Gleis 99 unter schöner Quellwolkenbildung an ihren Leerzug im Güterbahnhof umsetzt.
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– Statistik –
Bestandsliste DB-Baureihe 151 (Stand 10.10.2024)
| Lok | Abnahme | Erstes Bw | Abstellung | Verbleib | |
| 151 001-5 | 05.02.1973 | Hagen Eckesey | E 17.12.2018 | BayernBahn Nördlingen |  |
| 151 002-3 | 18.04.1973 | Hagen Eckesey | BayernBahn Nördlingen | |
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| 151 003-1 | 15.04.1973 | Hagen Eckesey | Hector Rail, Bochum 162.008 "Damiel" | |
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| 151 004-9 | 30.05.1973 | Hagen Eckesey | abgestellt SSM Karsdorf 18.08.2023 | ||
| 151 005-6 | 18.06.1973 | Hagen Eckesey | z 12.05.2010 | zerlegt Fa. Bender Opladen 01.10.2019 | |
| 151 006-4 | 21.06.1973 | Hagen Eckesey | E 26.02.2019 | zerlegt Fa. Bender Opladen 12.12.2019 |  |
| 151 007-2 | 23.07.1973 | Hagen Eckesey | + 16.10.2013 | Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH |  |
| 151 008-0 | 16.08.1973 | Hagen Eckesey | E 13.12.2016 | zerlegt Fa. Bender Opladen 02.10.2019 |  |
| 151 009-8 | 27.08.1973 | Hagen Eckesey | z 08.07.2009 | zerlegt Fa. Bender Opladen 03.01.2019 | |
| 151 010-6 | 20.09.1973 | Hagen Eckesey | + 03.08.2010 | zerlegt Fa. Bender Opladen 14.09.2010 | |
| 151 011-4 | 30.09.1973 | Hagen Eckesey | z 23.03.2010 | zerlegt Fa. Bender Opladen 16.01.2020 | |
| 151 012-2 | 30.10.1973 | Hagen Eckesey | E 18.07.2019 | zerlegt Fa. Bender Opladen 18.05.2021 |  |
| 151 013-0 | 05.11.1973 | Hagen Eckesey | z 23.03.2010 | Hector Rail, Bochum 162.001 "Mabuse" | |
| 151 014-8 | 21.11.1973 | Hagen Eckesey | abgestellt SSM Karsdorf 18.08.2023 | ||
| 151 015-5 | 21.11.1973 | Hagen Eckesey | E 24.09.2018 | BayernBahnNördlingen, Ersatzteilspender | |
| 151 016-3 | 13.12.1973 | Hagen Eckesey | BayernBahn Nördlingen |  |
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| 151 017-1 | 02.01.1974 | Hagen Eckesey | z 09.08.2013 | zerlegt Fa. Bender Opladen 19.08.2024 | |
| 151 018-9 | 17.01.1974 | Hagen Eckesey | z 25.03.2013 | Lokomotion München | |
| 151 019-7 | 28.01.1974 | Hagen Eckesey | + 09.08.2010 | zerlegt Fa. Bender Opladen 17.09.2010 | |
| 151 020-5 | 13.02.1974 | Hagen Eckesey | E 30.07.2019 | Train4Train GmbH, Bodenwerder |  |
| 151 021-3 | 06.03.1974 | Hagen Eckesey | z 10.02.2014 | zerlegt Fa. Bender Opladen 03.06.2020 | |
| 151 022-1 | 18.03.1974 | Hagen Eckesey | E 30.07.2019 | Saar Rail GmbH, Völklingen | |
| 151 023-9 | 02.04.1974 | Hagen Eckesey | E 13.08.2019 | zerlegt Fa. Bender Opladen 09.11.2023 | |
| 151 024-7 | 29.04.1974 | Hagen Eckesey | abgestellt SSM Karsdorf 25.10.2022 | ||
| 151 025-4 | 20.12.1973 | Nürnberg Rbf | E 00.01.2017 | Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH | |
| 151 026-2 | 17.01.1974 | Nürnberg Rbf | abgestellt SSM Engelsdorf 28.06.2024 | |
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| 151 027-0 | 14.01.1974 | Nürnberg Rbf | z 07.12.2009 | Hector Rail, Bochum 162.003 "Metropolis" |  |
| 151 028-8 | 30.01.1974 | Nürnberg Rbf | abgestellt SSM Engelsdorf 10.05.2024 |  |
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| 151 029-6 | 24.01.1974 | Nürnberg Rbf | E 02.10.2019 | SRI Rail Invest GmbH, Ellwangen |  |
| 151 030-4 | 20.02.1974 | Nürnberg Rbf | + 25.05.2011 | zerlegt Fa. Bender Opladen 04.10.2011 | |
| 151 031-2 | 28.02.1974 | Nürnberg Rbf | abgestellt SSM Engelsdorf 28.06.2024 |  |
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| 151 032-0 | 14.03.1974 | Nürnberg Rbf | z 00.09.2022 | abgestellt SSM Engelsdorf |  |
| 151 033-8 | 25.03.1974 | Nürnberg Rbf | z 04.03.2013 | SRI Rail Invest GmbH, Ellwangen |  |
| 151 034-6 | 18.04.1974 | Nürnberg Rbf | abgestellt SSM Engelsdorf 27.09.2023 | |
|
| 151 035-3 | 03.05.1974 | Nürnberg Rbf | E 13.08.2019 | abgestellt SSM Engelsdorf 13.08.2019 |  |
| 151 036-1 | 20.05.1974 | Nürnberg Rbf | E 24.11.2020 | zerlegt Fa. Bender Opladen 26.10.2023 | |
| 151 037-9 | 27.05.1974 | Nürnberg Rbf | E 22.08.2019 | abgestellt SSM Engelsdorf 22.08.2019 | |
| 151 038-7 | 11.06.1974 | Nürnberg Rbf | z 12.03.2017 | BayernBahn Nördlingen | |
| 151 039-5 | 07.07.1974 | Nürnberg Rbf | SRI Rail Invest GmbH, Ellwangen | ||
| 151 040-3 | 14.07.1974 | Nürnberg Rbf | E 03.12.2019 | zerlegt Fa. Bender Opladen 06.12.2023 | |
| 151 041-1 | 25.07.1974 | Nürnberg Rbf | zerlegt Fa. Bender Opladen 06.06.2024 |  |
|
| 151 042-9 | 18.08.1974 | Nürnberg Rbf | z 08.05.2012 | zerlegt 14.04.2016 | |
| 151 043-7 | 27.08.1974 | Nürnberg Rbf | zerlegt Fa. Bender Opladen 07.11.2023 | |
|
| 151 044-5 | 12.09.1974 | Nürnberg Rbf | + 09.08.2010 | zerlegt Fa. Bender Opladen 27.09.2010 | |
| 151 045-2 | 24.09.1974 | Nürnberg Rbf | abgestellt SSM Engelsdorf 28.06.2024 |  |
|
| 151 046-0 | 15.10.1974 | Nürnberg Rbf | abgestellt SSM Engelsdorf | ||
| 151 047-8 | 05.11.1974 | Nürnberg Rbf | + 25.05.2011 | zerlegt Fa. Bender Opladen 23.09.2010 | |
| 151 048-6 | 26.11.1974 | Nürnberg Rbf | abgestellt SSM Engelsdorf 28.06.2024 | ||
| 151 049-4 | 12.12.1974 | Nürnberg Rbf | abgestellt SSM Engelsdorf 29.02.2024 |  |
|
| 151 050-2 | 19.12.1974 | Nürnberg Rbf | + 25.05.2011 | zerlegt Fa. Bender Opladen 09.09.2011 | |
| 151 051-0 | 16.01.1975 | Nürnberg Rbf | z 19.08.2009 | zerlegt Chemnitz Hilbersdorf 03.2023 | |
| 151 052-8 | 16.02.1975 | Nürnberg Rbf | E 25.04.2016 | zerlegt Fa. Bender Opladen 31.08.2020 | |
| 151 053-6 | 02.03.1975 | Nürnberg Rbf | abgestellt SSM Engelsdorf 28.06.2024 |  |
|
| 151 054-4 | 20.03.1975 | Nürnberg Rbf | + 30.10.1999 | zerlegt Fa. Bender Opladen 29.09.1999 | |
| 151 055-1 | 21.05.1974 | Hagen Eckesey | E 09.07.2019 | zerlegt Fa. Bender Opladen 26.05.2021 | |
| 151 056-9 | 11.06.1974 | Hagen Eckesey | Lokomotion München, Ersatzteilspender | ||
| 151 057-7 | 25.06.1974 | Hagen Eckesey | z 06.04.2010 | Hector Rail, Bochum 162.004 "Fitzcarraldo" | |
| 151 058-5 | 04.07.1974 | Hagen Eckesey | abgestellt SSM Engelsdorf 28.06.2024 |  |
|
| 151 059-3 | 15.07.1974 | Hagen Eckesey | zerlegt Fa. Bender Opladen 01.12.2023 | ||
| 151 060-1 | 31.07.1974 | Hagen Eckesey | z 29.05.2013 | Lokomotion München, abgestellt Kufstein | |
| 151 061-9 | 08.08.1974 | Hagen Eckesey | E 30.07.2019 | zerlegt Fa. Bender Opladen 31.10.2023 | |
| 151 062-7 | 19.08.1974 | Hagen Eckesey | abgestellt SSM Engelsdorf 28.06.2024 | |
|
| 151 063-5 | 29.08.1974 | Hagen Eckesey | z 12.08.2013 | Hector Rail, Bochum 162.010 "Biberkopf" | |
| 151 064-3 | 12.09.1974 | Hagen Eckesey | E 17.07.2019 | zerlegt Fa. Bender Opladen 27.05.2021 |  |
| 151 065-0 | 13.10.1974 | Hagen Eckesey | z 00.10.2013 | 09.2020 an EGP als Ersatzteilspender | |
| 151 066-8 | 30.10.1974 | Hagen Eckesey | Hector Rail, Bochum 162.006 "Hauser" | ||
| 151 067-6 | 17.11.1974 | Hagen Eckesey | z 24.02.2014 | ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, Putlitz | |
| 151 068-4 | 12.12.1974 | Hagen Eckesey | E 24.11.2020 | zerlegt Fa. Bender Opladen 30.10.2023 | |
| 151 069-2 | 08.12.1974 | Hagen Eckesey | E 18.12.2019 | BayernBahn Nördlingen, Spender |  |
| 151 070-0 | 30.12.1974 | Hagen Eckesey | z 21.10.2013 | Hector Rail, Bochum 162.002 |  |
| 151 071-8 | 20.01.1975 | Hagen Eckesey | verkauft an HSL als Ersatzteilspender | ||
| 151 072-6 | 03.02.1975 | Hagen Eckesey | + 30.08.1997 | zerlegt 30.08.1997 | |
| 151 073-4 | 11.02.1975 | Hagen Eckesey | BayernBahn GmbH, Nördlingen | ||
| 151 074-2 | 02.03.1975 | Hagen Eckesey | z 21.05.2013 | Lokomotion München, abgestellt Kufstein | |
| 151 075-9 | 26.03.1975 | Hagen Eckesey | SRI Rail Invest GmbH, Ellwangen | |
|
| 151 076-7 | 23.05.1975 | Hagen Eckesey | zerlegt Fa. Bender Opladen 29.11.2023 | ||
| 151 077-5 | 23.05.1975 | Hagen Eckesey | E 30.07.2019 | ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, Putlitz | |
| 151 078-3 | 30.05.1975 | Hagen Eckesey | E 13.10.2006 | ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, Putlitz | |
| 151 079-1 | 11.06.1975 | Hagen Eckesey | E 18.09.2020 | Railsystems RP GmbH, Gotha | |
| 151 080-9 | 10.07.1975 | Hagen Eckesey | + 15.05.2011 | zerlegt Fa. Bender Opladen 11.11.2011 | |
| 151 081-7 | 17.07.1975 | Hagen Eckesey | TrainLog GmbH, Germersheim |  |
|
| 151 082-5 | 01.08.1975 | Hagen Eckesey | E 22.08.2019 | zerlegt Fa. Bender Opladen 04.12.2023 |  |
| 151 083-3 | 13.08.1975 | Hagen Eckesey | zerlegt Fa. Bender Opladen 24.09.2019 |  |
|
| 151 084-1 | 03.09.1975 | Hagen Eckesey | TrainLog GmbH, Germersheim | ||
| 151 085-8 | 27.09.1975 | Hagen Eckesey | E 18.07.2019 | ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, Putlitz | |
| 151 086-6 | 03.10.1975 | Hagen Eckesey | zerlegt Fa. Bender Opladen 04.06.2024 | ||
| 151 087-4 | 27.10.1975 | Hagen Eckesey | E 27.07.2015 | verkauft an SRI Rail Invest | |
| 151 088-2 | 07.11.1975 | Hagen Eckesey | E 02.10.2019 | zerlegt Fa. Bender Opladen 03.11.2023 | |
| 151 089-0 | 28.11.1975 | Hagen Eckesey | + 25.05.2011 | zerlegt Fa. Bender Opladen 07.11.2011 | |
| 151 090-8 | 17.12.1975 | Hagen Eckesey | + 17.01.2006 | zerlegt 2007 Werk Dessau | |
| 151 091-6 | 23.12.1975 | Hagen Eckesey | + 02.07.2013 | zerlegt Fa. Bender Opladen 15.08.2013 | |
| 151 092-4 | 23.01.1976 | Hagen Eckesey | + 25.05.2011 | zerlegt Fa. Bender Opladen 18.11.2011 | |
| 151 093-2 | 05.02.1976 | Hagen Eckesey | zerlegt Fa. Bender 03.2022 in Nürnberg | ||
| 151 094-0 | 24.02.1976 | Hagen Eckesey | abgestellt SSM Engelsdorf 29.02.2024 | ||
| 151 095-7 | 18.03.1976 | Hagen Eckesey | zerlegt Fa. Bender Opladen 17.06.2024 | ||
| 151 096-5 | 24.03.1976 | Hagen Eckesey | z 13.11.2013 | abgestellt SSM Mukran 01.08.2015 | |
| 151 097-3 | 29.04.1976 | Hagen Eckesey | abgestellt Kombiwerk Rostock-Seehafen | ||
| 151 098-1 | 14.05.1976 | Hagen Eckesey | E 15.04.2020 | zerlegt Fa. Bender Opladen 30.09.2024 | |
| 151 099-9 | 26.05.1976 | Hagen Eckesey | zerlegt Fa. Bender Opladen 24.09.2024 |  |
|
| 151 100-5 | 12.06.1976 | Hagen Eckesey | + 30.10.2015 | abgestellt Nürnberg Rbf | |
| 151 101-3 | 25.06.1976 | Hagen Eckesey | E 03.07.2015 | verkauft an Saar Rail GmbH, Völklingen | |
| 151 102-1 | 16.07.1976 | Hagen Eckesey | E 17.01.2016 | zerlegt 2018 Werk Bremen | |
| 151 103-9 | 17.04.1975 | Nürnberg Rbf | abgestellt SSM Engelsdorf 07.06.2024 |  |
|
| 151 104-7 | 05.05.1975 | Nürnberg Rbf | E 31.12.2019 | zerlegt Fa. Bender Opladen 02.10.2024 | |
| 151 105-4 | 22.05.1975 | Nürnberg Rbf | z 23.09.2009 | abgestellt Nürnberg Rbf | |
| 151 106-2 | 27.06.1975 | Nürnberg Rbf | BayernBahn Nördlingen, Spender | ||
| 151 107-0 | 15.07.1975 | Nürnberg Rbf | + 17.01.2011 | zerlegt 04.2011 Fa. Steil, Eschweiler-Aue | |
| 151 108-8 | 24.07.1975 | Nürnberg Rbf | + 27.01.2020 | zerlegt Fa. Bender Opladen 14.01.2020 |  |
| 151 109-6 | 21.08.1975 | Nürnberg Rbf | abgestellt SSM Engelsdorf 07.06.2024 | ||
| 151 110-4 | 11.09.1975 | Nürnberg Rbf | z 23.12.2021 | zerlegt Fa. Bender Opladen 27.09.2024 | |
| 151 111-2 | 15.04.1975 | Nürnberg Rbf | + 25.05.2011 | zerlegt Fa. Bender Opladen 19.09.2011 | |
| 151 112-0 | 24.04.1975 | Nürnberg Rbf | abgestellt SSM Engelsdorf 10.05.2024 | ||
| 151 113-8 | 26.05.1975 | Nürnberg Rbf | abgestellt SSM Engelsdorf 10.05.2024 | ||
| 151 114-6 | 19.08.1976 | Hagen Eckesey | z 21.04.2010 | abgestellt im Museums-LS Nürnberg Rbf | |
| 151 115-3 | 27.08.1976 | Hagen Eckesey | z 06.11.2009 | zerlegt Fa. Bender Opladen 30.09.2019 | |
| 151 116-1 | 20.09.1976 | Hagen Eckesey | z 08.06.2012 | abgestellt SSM Engelsdorf 10.05.2024 | |
| 151 117-9 | 22.10.1976 | Hagen Eckesey | + 17.01.2006 | zerlegt 2007 Werk Dessau | |
| 151 118-7 | 22.10.1976 | Hagen Eckesey | z 14.12.2012 | ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, Putlitz | |
| 151 119-5 | 19.11.1976 | Hagen Eckesey | + 10.08.2015 | BayernBahn GmbH, Nördlingen | |
| 151 120-3 | 03.12.1976 | Hagen Eckesey | + 29.01.2003 | zerlegt Fa. Bender Opladen 28.07.2003 | |
| 151 121-1 | 20.12.1976 | Hagen Eckesey | z 15.01.2010 | DB Museum Koblenz Lützel | |
| 151 122-9 | 07.01.1977 | Hagen Eckesey | + 17.01.2011 | zerlegt 04.2011 Fa. Steil, Eschweiler-Aue | |
| 151 123-7 | 14.01.1977 | Hagen Eckesey | z 23.03.2012 | SRI Rail Invest GmbH, Ellwangen | |
| 151 124-5 | 04.02.1977 | Hagen Eckesey | + 10.07.2012 | SRI Rail Invest GmbH, Ellwangen |  |
| 151 125-2 | 18.02.1977 | Hagen Eckesey | E 29.02.2024 | zerlegt Fa. Bender Opladen 23.09.2024 | |
| 151 126-0 | 15.03.1977 | Hagen Eckesey | E 07.06.2024 | abgestellt SSM Engelsdorf 07.06.2024 | |
| 151 127-8 | 20.10.1976 | Nürnberg Rbf | abgestellt SSM Karsdorf 25.10.2022 | |
|
| 151 128-6 | 04.11.1976 | Nürnberg Rbf | z 20.12.2013 | Hector Rail, Bochum 162.009 "Fassbinder" | |
| 151 129-4 | 16.11.1976 | Nürnberg Rbf | KonRail |  |
|
| 151 130-2 | 25.11.1976 | Nürnberg Rbf | z 00.11.2022 | abgestellt SSM Engelsdorf | |
| 151 131-0 | 09.12.1976 | Nürnberg Rbf | z 08.05.2013 | ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, Putlitz | |
| 151 132-8 | 16.12.1976 | Nürnberg Rbf | E 08.03.2019 | zerlegt Fa. Bender Opladen 17.05.2021 | |
| 151 133-6 | 24.02.1977 | Nürnberg Rbf | z 31.05.2013 | Hector Rail, Bochum 162.005 | |
| 151 134-4 | 01.02.1977 | Nürnberg Rbf | z 14.06.2013 | Hector Rail, Bochum 162.007 "Beckert" | |
| 151 135-1 | 23.02.1977 | Nürnberg Rbf | E 06.04.2020 | zerlegt Fa. Bender Opladen 07.12.2023 | |
| 151 136-9 | 20.03.1977 | Nürnberg Rbf | z 10.02.2014 | zerlegt Fa. Bender Opladen 04.10.2019 | |
| 151 137-7 | 28.10.1976 | Nürnberg Rbf | + 07.05.2008 | zerlegt Fa. Bender Opladen 23.06.2008 | |
| 151 138-5 | 03.11.1976 | Nürnberg Rbf | z 25.04.2012 | HSL Logistik GmbH, Hamburg | |
| 151 139-3 | 22.11.1976 | Nürnberg Rbf | E 15.10.2015 | ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, Putlitz | |
| 151 140-1 | 13.12.1976 | Nürnberg Rbf | E 04.06.2019 | zerlegt Fa. Bender Opladen 12.05.2021 | |
| 151 141-9 | 29.12.1976 | Nürnberg Rbf | abgestellt SSM Engelsdorf 27.06.2023 |  |
|
| 151 142-7 | 16.01.1977 | Nürnberg Rbf | z 15.04.2013 | zerlegt Fa. Bender Opladen 20.05.2021 | |
| 151 143-5 | 07.02.1977 | Nürnberg Rbf | E 00.06.2023 | TrainLog GmbH, Germersheim | |
| 151 144-3 | 22.02.1977 | Nürnberg Rbf | z 21.12.2011 | abgestellt SSM Karsdorf 25.10.2022 | |
| 151 145-0 | 16.03.1977 | Nürnberg Rbf | HSL Logistik GmbH, Hamburg | ||
| 151 146-8 | 05.04.1977 | Nürnberg Rbf | zerlegt Fa. Bender Opladen 17.08.2023 | ||
| 151 147-6 | 28.04.1977 | Nürnberg Rbf | zerlegt Fa. Bender Opladen 23.09.2019 | ||
| 151 148-4 | 09.05.1977 | Nürnberg Rbf | E 20.01.2020 | zerlegt Fa. Bender Opladen 11.12.2023 |  |
| 151 149-2 | 12.06.1977 | Nürnberg Rbf | E 18.12.2019 | zerlegt Fa. Bender Opladen 08.11.2023 | |
| 151 150-0 | 30.06.1977 | Nürnberg Rbf | E 12.09.2019 | zerlegt Fa. Bender Opladen 04.10.2024 | |
| 151 151-8 | 27.07.1977 | Nürnberg Rbf | abgestellt SSM Karsdorf 25.10.2022 | ||
| 151 152-6 | 11.08.1977 | Nürnberg Rbf | abgestellt SSM Karsdorf 18.08.2023 | ||
| 151 153-4 | 04.09.1977 | Nürnberg Rbf | E 02.04.2020 | zerlegt Fa. Bender Opladen 06.11.2023 |  |
| 151 154-2 | 04.04.1977 | Hagen Eckesey | + 25.05.2011 | zerlegt Fa. Bender Opladen 15.11.2011 | |
| 151 155-9 | 22.04.1977 | Hagen Eckesey | abgestellt SSM Engelsdorf 07.06.2024 | |
|
| 151 156-7 | 06.05.1977 | Hagen Eckesey | + 25.05.2011 | zerlegt Fa. Bender Opladen 19.10.2011 | |
| 151 157-5 | 08.06.1977 | Hagen Eckesey | E 02.04.2020 | zerlegt Fa. Bender Opladen 07.10.2024 |  |
| 151 158-3 | 27.06.1977 | Hagen Eckesey | + 27.11.2006 | zerlegt 10.2007 Werk Dessau | |
| 151 159-1 | 08.07.1977 | Hagen Eckesey | z 13.11.2009 | zerlegt Fa. Bender Opladen 20.01.2020 | |
| 151 160-9 | 11.08.1977 | Hagen Eckesey | E 12.09.2019 | zerlegt Fa. Bender Opladen 05.12.2023 | |
| 151 161-7 | 31.08.1977 | Hagen Eckesey | z 18.08.2015 | Saar Rail GmbH, Völklingen | |
| 151 162-5 | 12.10.1977 | Hagen Eckesey | + 21.08.2012 | zerlegt Fa. Bender Opladen 20.01.2020 | |
| 151 163-3 | 12.04.1977 | Nürnberg Rbf | E 12.09.2019 | zerlegt Fa. Bender Opladen 05.06.2024 | |
| 151 164-1 | 25.05.1977 | Nürnberg Rbf | E 21.09.2022 | zerlegt Fa. Bender Opladen 07.12.2023 |  |
| 151 165-8 | 07.06.1977 | Nürnberg Rbf | Saar Rail GmbH, Völklingen | ||
| 151 166-6 | 27.06.1977 | Nürnberg Rbf | zerlegt Fa. Bender Opladen 18.06.2024 | ||
| 151 167-4 | 24.07.1977 | Nürnberg Rbf | E 26.04.2021 | ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, Putlitz | |
| 151 168-2 | 17.08.1977 | Nürnberg Rbf | E 26.12.2023 | zerlegt Fa. Bender Opladen 09.10.2024 |  |
| 151 169-0 | 18.09.1977 | Nürnberg Rbf | E 03.12.2019 | zerlegt Fa. Bender Opladen 30.11.2023 | |
| 151 170-8 | 12.09.1977 | Nürnberg Rbf | + 10.07.2012 | SRI Rail Invest GmbH, Ellwangen | |
| Zeichenerklärung: E = Einsatzende, z = Z-Stellung, + = Ausmusterung Quellenangaben: revisionsdaten.de, Statistik- und Sichtungsforum auf drehscheibe-online.de |
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