Strecke Neubeckum – Beckum (2940)

Die nur sechs Kilometer lange Strecke von Neubeckum (damals noch Beckum – Enniger) nach Beckum wurde am 21. September 1879 durch die Staatsbahn in Betrieb genommen. Durch einen Vertrag mit der KED Hannover erfolgte die gesamte Betriebsdurchführung auf dieser Trasse nach der Eröffnung der Linie Lippstadt – Beckum am 20.10.1898 durch die WLE.

Rechtlich lag sie jedoch bei der Staatsbahn, erst 1958 kam es zur Übertragung auf die Westfälische Landeseisenbahn. Die Einstellung des Personenverkehrs erfolgte zum Fahrplanwechsel Ende Mai 1975. Seit dem 18. März 1976 liegt auch die gesamte Verwaltung und alleinige betriebliche Nutzung bei der Privatbahn, während die DB weiterhin die Konzession hält. Für eine detaillierte Streckenstatistik verweisen wir auf die Webseite NRWbahnarchiv von Dipl. Ing. André Joost.

Zusammenfassung Streckendaten Strecke 2940 Neubeckum – Beckum
Spurweite: 1435 mm, Länge: 6,02 km
km	Betriebsstelle	Kursbuchstrecke		Wichtige Streckendaten
		von - bis	Nr.
0,0	Bf Neubeckum	1880	131	21.09.1879	Streckeneröffnung durch KME
1,7	Hp Friedrichshorst	1897	127	20.10.1898	Wechsel Betriebsführung zur WLE
2,65	Roland Awanst	1905	146 b	31.05.1975	Einstellung Personenverkehr
3,05	Wasserkalkwerke Anst	1914-1927	109 h	18.03.1976	Verwaltung und alleinige Nutzung durch WLE
5,905	Bf Beckum	1961-1968	222 e
6,02	Übergang Strecke 9212	1972-1975	208

Neubeckum – Beckum im Bild:

Km 0,0 Bahnhof Neubeckum [ENBM]

Der durchgehende Personenzugverkehr der WLE von Münster über Neubeckum (Kopfmachen) nach Lippstadt wurde zum Fahrplanwechsel Ende Mai 1975 eingestellt. Zwei Monate vorher, am Samstag, den 22. März, organisierten die Eisenbahnfreunde Dieter Riehemann und Joachim Petersen für eine kleine Gruppe eine Triebwagenabschiedstour mit dem WLE VT 1032 über das Netz der WLE. Um zwanzig nach Neun kam es dabei im Bahnhof Neubeckum zum Treffen mit dem werktags von Münster nach Lippstadt durchfahrenden P 42 in Form von VT 1033 mit Anhang VS 1532 links, sowie Sonderfahrt Et 1117 nach Ennigerloh rechts. Für die Weiterfahrt des P 42 nach Lippstadt musste nach dem Kopfmachen die Hauptstrecke Bielefeld – Hamm niveaugleich gekreuzt werden, um auf die Linie 2940 zu wechseln.

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Km 1,0 Esig Neubeckum

Km 1,6 Friedrichshorst, Kreuzungsstelle Staatsbahn-Anschlussgleis

Km 1,700 Hp Friedrichshorst [EFHO]

In Streckenkilometer 1,7 befand sich der Haltepunkt Friedrichshorst, Abzweigstation der Strecke zum Gbf Neubeckum sowie Kreuzungsstelle mit dem Staatsbahn-Anschlussgleis zum Dyckerhoff-Zementwerk. Wir sehen wieder den Sondertriebwagen am 22. März 1975, jetzt verkehrend als Et 1118 von Ennigerloh durchgehend über Lippstadt nach Warstein beim Fotohalt am Bahnsteig.

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Km 2,650 Awanst Roland ⁄ Dyckerhoff

Awanst Roland ⁄ Dyckerhoff
Außerbetriebnahme: ?

Km 3,0 ex Hp Beckum Roland

Auf dem 1975 stillgelegten, aber 2020 immer noch vorhandenen Bahnsteig in Beckum Roland stand Alex Holste am sonnigen 19. Februar und passte die Vorbeifahrt von WLE Lok 53 mit Zug 19 nach Warstein vor der Überquerung des BÜ Schulstraße ⁄ Augustastraße mit dem Fotoapparat ab. Das Hauptsignal für die direkte Fahrt aus Richtung Beckum in die Awanst Dyckerhoff war wegen deren Auflassung bereits mit dem Ungültigkeitskreuz gekennzeichnet.

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Km 4,6 Beckum, Zum Wasserturm, Trapeztafel

Anlässlich des 800-jährigen Stadtjubiläums der Stadt Beckum fanden am Wochenende 08. ⁄ 09. Juni 2024 Pendelfahrten mit 216 002 und einigen Wagen des Lengericher Traditionszuges zwischen Neubeckum und Wadersloh statt. Der Zug 91 nach Wadersloh erreicht mit der Lollo am 08.06. um viertel vor Eins die Trapeztafel des Bahnhofs Beckum. Von der Brücke für Fußgänger und Versorgungleitungen "Am Wasserturm" konnte Martin diese Aufnahme in der Mittagshitze anfertigen

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Km 5,905 Bahnhof Beckum [EBEK]

Diese kolorierte Ansichtskarte zeigt das Empfangsgebäude des Bahnhofs Beckum im Jahr 1914. Für die Aufnahme hat der Fotograf einige Statisten auf dem Bahnsteig antreten lassen.

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Km 5,905 Bahnhof Beckum [EBEK]

Km 6,02 Bahnhof Beckum Streckenende, Übergang zur WLE

Die DB Strecke 2940 endet im Bahnhof Beckum zwanzig Meter hinter dem im Bild sichtbaren Kilometerstein 6 und geht direkt in die WLE-Linie 9212 über. Am 02. Mai 1978 stand Dieter Riehemann neben der dortigen Seitenrampe und nahm die noch blaue WLE VL 0635 mit einem Kalksteinzug zwischen den Häusern hindurch und die Nordstraße querend bei der Einfahrt aus Richtung Lippstadt fahrend auf.

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-Streckenende in km 6,02 Übergang zur WLE (Strecke 9212)-

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