Baureihe 139
In den sechziger Jahren für den Einsatz im Güter- und Personenverkehr auf Steigungsrampen und Steilstrecken vorgesehen, wurden aus der Großserie der Einheitslokomotiven 30 Exemplare der Baureihe E 40 mit elektrischer Wiederstandsbremse ausgerüstet in Dienst gestellt. Diese wurden 1968 in die Reihe 139 umgezeichnet.
In Südwestfalen wurden einige Maschinen auf der 1965 elektrifizierten Ruhr-Sieg-Strecke eingesetzt. Später wurden schon zu DB AG-Zeiten noch einige Loks aus 110 durch Änderung der Getriebeübersetzung in 139ger umgebaut. Bis zum August 2016 kamen sie mit der Abstellung der letzten Maschine für DB Cargo zum Einsatz. Heute sind noch etwa 10 verkaufte Loks in privaten Diensten im Bundesgebiet und auf der Brenner-Rampe nach Italien im Einsatz.
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