So wie hier war es Standard Anfang der achtziger Jahre in Serkenrode: Sobald das Sägewerk den bereitgestellten Kbs-Wagen mit Holzschwarten beladen hatte, kam die Finnentroper Bahnhofslok mit einem Leeren zum Austausch. Es wurde direkt ins Ladegleis eingefahren, der beladene oben durchgedrückt und nach dem Umfahren etwaige Wagen für Fretter unten wieder abgezogen. Anderes Ladegut war hier nicht mehr zu erwarten, dementsprechend selten auch die Bedienung.