Im Jahr 1990 wurde das Zellstoffwerk Wildshausen noch per Schiene von Neheim-Hüsten aus bedient. Da die Anschlussweiche vor dem Glösinger Tunnel nur talwärts an die Obere Ruhrtalbahn angeschlossen war, musste die Übergabe zum Umsetzen bis nach Freienohl fahren. So auch am Nachmittag des 22. Oktober, als 365 215 vor dem neuen Stellwerk an der aufgestauten Ruhr auf Ausfahrt wartet.