Strecke Hohensyburg Inselbrücke – Strandhaus Hengsteysee (282y*)

Strandbahn

Um den Bedarf an Wasser für die weiter expandierende Industrie des Ruhrgebiets zu decken, plante der Ruhrverband ab 1926 neben den Talsperren des Sauerlandes eine Kette von acht Stauseen zwischen Hagen und der Ruhrmündung in Duisburg. Einer davon, der Hengsteysee nördlich von Hagen, wurde nach zwei Jahren Bauzeit 1928 fertiggestellt, wobei der Einstau bereits im Jahr 1927 begann. Direkt angeschlossen war zur Stromerzeugung bis 1994 das Pumpspeicherwerk Koepchenwerk mit seinen markanten Druckrohren und dem Vorratsbecken auf dem Berg.

Positiver Nebeneffekt des Projekts war und ist die Nutzung als Naherholungsgebiet für den Hagener und Dortmunder Raum. Für den Badebetrieb am Stausee gründeten der Ruhrverband, die Provinz Westfalen, der Siedlungsverband Ruhrkohlenbezirk, der Ennepe-Ruhr-Kreis sowie die Städte Hagen und Dortmund am 14.05.1928 die Seegesellschaft mbH Hengstey. Am linken Ufer des Hengsteysees erfolgte die Anlage zweier Strandbäder, die in erster Linie durch die gerade neu erbaute °Verbandsstraße" über Syburg nach Dortmund den Zugang ermöglichte.

Zunächst war die Seegesellschaft der Annahme, durch die Bereitstellung von Parkplätzen und Einrichtung einer Buslinie der Hagener Straßenbahn AG wären genügend Transportkapazitäten für die Erholungssuchenden vorhanden. Um die Menschenmassen, vor allem an den Wochenenden zu befördern, kam dann aber auch die Reichsbahn ins Spiel.

Von Hagen Hbf aus konnte zunächst der neue Haltepunkt Hohensyburg an den Strecken in Richtung Schwerte und Siegen genutzt werden. Von dort aus über einen kurzen, hundert Meter langen Fußweg erreichte man nach Unterqueren der Strecke 2820 den Haltepunkt Hohensyburg Inselbrücke. Der dortige Bahnsteig wurde an eines der beiden Ausziehgleise des östlichen Ablaufberges am Rbf Hengstey gebaut, welches dafür extra verlängert werden musste.

Mit Querung der Betriebsgleise zu den Lokbehandlunganlagen ging es über das äußere, nah am See gelegene Richtungsgleis der Gleisharfe und nach nur 2 km Fahrt gelangten die Züge an den am Strandhaus errichteten, zweiten Haltepunkt (Strandbad Hengsteysee). Der Pendelverkehr mit Triebwagen (nur an Sonn- und Feiertagen, wenn im Rbf nicht gearbeitet wurde) auf der "Strecke" wurde am 08.06.1930 aufgenommen. Da die Züge im Fünfzehnminutentakt nur im Bahnhofsbereich von Hengstey verkehrten, konnten sie als Rangierfahrt durchgeführt werden.

Zusammenfassung Streckendaten Strecke 282y Hohensyburg Inselbrücke – Strandhaus Hengsteysee
Spurweite: 1435 mm, Länge: 2 km
km	Betriebsstelle	Kursbuchstrecke		Wichtige Streckendaten
		von - bis	Nr.
0,0	HP Inselbrücke	1935	219 d	1926 - 1928	Bau des Hengsteysees
2,0	HP Strandhaus Hengsteysee	1936	206 c	1927	Beginn Einstau und Kraftwerksbau
		1937 - 1939	217 f	14.05.1928	Gründung Seegesllschaft
				05.05.1929	Inbetriebnahme Strandbad und Strandhaus
				20.04.1930	Eröffnung Ausflugsbahnhof Hohensyburg
				08.06.1930	Inbetriebnahme Strandbahn
				00.09.1938	Verkehrseinstellung Strandbahn

In einer Flurkarte von Hagen aus dem Jahr 1960 waren die beiden 1938 wieder stillgelegten Haltepunkte immer noch verzeichnet, wie der unten zu sehende Ausschnitt zeigt. Die gesamte Linie haben wir mit roten Pfeilen gekennzeichnet: