Am Abend des 01. Juni 1983 ist D 65 als Lok des Brückenbauzuges in Neheim-Hüsten West von der Außenwelt abgeschnitten. Von hier aus wurden im Inselbetrieb am Wochenende 01. ⁄ 02.06.1983 drei Bahnbrücken (südlich Obergrabenbrücke und Untergrabenbrücke Müschede sowie nördlich Röhrbrücke Hüsten) mit Hilfe der Krupp-150-Tonnen-Eisenbahnkrane Hannover (979 0 012) und Dortmund (979 0 006) ausgewechselt.